Автоспорт

Предлагаем вашему вниманию полный фильм о втором этапе первенства Чемпионата Украины по ралли в Мариуполе.

Экипаж Eurolub Rally Team Ukraine Потийко-Мишин ожидают непростые испытания: 3 гонки, 3 недели без перевыва, отдыха и права на ошибку.

Снова старт. Новые препятствия и трудности трассы. Единый тандем пилота и штурмана – главный момент в ралли.

В этой гонке было всё: трамплины, непредвиденные повороты, ураганы пыли, поломки, но и море позитива! Захватывающий дух ралли подкорил всех.

Приятного просмотра)

Вот и настал второй этап соревнований чемпионата Украины по ралли в Мариуполе, в котором принял участие экипаж от Eurolub.

Это уникальная и сложная трасса длиной почти 22 километра, которая включает в себя множество трамплинов и поворотов трассы. При этом погода не подвела – за бортом автокара почти 40°С. Но прекрасная организация гонки и сильный состав участников ралли подарили зрителям и єкпижам настоящий праздник автоспорта.

Трудности нашей команды начались почти в самом начале гонки. В одном из бродов слетел ремень генератора и экипаж был на грани технического схода. Но такие неприятные сюрпризы не помеха для опытной команды Eurolub! Есть цель которую нужно достичь, и мы к ней движемся.

У вас есть уникальная возможность посмотреть на гонку глазами пилотов и присутствующих зрителей, ведь мы готовим для вас настоящий фильм про путь команды Eurolub Rally Team Ukraine в ЧУ.

Так что, следите за новостями, продожение следует…

Ралли Чумацький шлях в этом году запомнилось аномальной жарой. Пилотам пришлось бороться не только с крутыми поворотами, но и с перегреванием. Температура в салоне авто может легко подниматься до 50°C. При этом экипажу нужно показать результат. 

Но не только пилотам приходится противостоять жаре. Двигатель тоже не должен подвести. Трасса в Херсоне насыщена крутыми поворотами, на которых скорости у машины значительно меньшие чем на прямых участках, а нагрузка на двигатель – максимальная. 

Моторное масло, как и пилоты, должно выдержать температурную нагрузку и работать даже в самых экстремальных условиях. 

Из-за аномальной жары во время гонок в Херсоне двигатель сильно нагревался. Наша команда отслеживала температуру масла после каждого заезда. Eurolub показывал стабильный результат: температура масла в спортивном авто не превышала отметку в 136°C на протяжении всего соревнования. 

После гонок, а это почти 120 км специальных участков и дополнительно 100 км тестовых заездов, образцы масла Eurolub Racing GT2 10W-60 протестировали в лаборатории. 

Результаты тестов показали, что даже при таких сверхвысоких температурах масло не потеряло своих свойств. По всем показателям масло Eurolub осталось в рабочем состоянии и не нуждается в замене. 

Eurolub Украина в который раз демонстрирует: знак “Сделано в Германии” – больше чем просто надпись. Это маркировка, которая свидетельствует о бескомпромиссном качестве. Отныне доступную и в Украине. 

Eurolub – умный выбор